POLY V多楔PJ
多楔带传动综合了三角胶带传动和平带传动的优点。它的传递功率较大,振动小,运行平稳。多楔带主要用于传递功率较大而结构要求紧凑的场合,传动比可达10,带速可达40m/s。
多楔带轮有PJ、PL、PM,PK型
特点
1.传动能力大
由于多楔带和带轮的接触好,各工作面间的载荷分布均匀,所以它的承载能力高。在与普通三角带相同宽度的情况下,多楔带的传动功率可以增加30%~50%,也就是在传递相同的功率时,采用多楔带可使带轮的直径和宽度减小,结构紧凑,成本降低。
2.消除带长度不匀
消除了多根带传动时带长度不匀的现象。因此在瞬时过载时,多楔带仍能不打滑,继续以高效率传动。一般三角带的宽度沿带的周长有制造误差,造成传动比变化及引起振动,而多楔带没有这种缺点,它振动小,发热少,运转平稳。
3.伸长率小且使用寿命长
多楔带和同步带一样,采用伸长率小,抗拉与抗疲劳强度高的钢丝绳或聚酯线绳作为强力层, 外面包覆橡胶或聚氨酯。特别是聚氨酯多楔带,由于其比重轻, 强度高,耐油及耐磨性能好,摩擦系数高,传动性能更好。
| 型号/槽数 |
从 |
锥孔形式 |
| J3 |
PV20 |
直孔 |
| J3 |
PV25 |
直孔 |
| J3 |
PV28 |
直孔 |
| J3 |
PV32 |
直孔 |
| J3 |
PV36 |
直孔 |
| J3 |
PV40 |
直孔 |
| J3 |
PV45 |
直孔 |
| J3 |
PV50 |
直孔 |
| J3 |
PV56 |
直孔 |
| J3 |
PV63 |
1108 |
| J3 |
PV71 |
1108 |
| J3 |
PV75 |
1108 |
| J3 |
PV80 |
1108 |
| J3 |
PV85 |
1108 |
| J3 |
PV90 |
1108 |
| J3 |
PV95 |
1108 |
| J3 |
PV100 |
1108 |
| J3 |
PV112 |
1310 |
| J3 |
PV125 |
1310 |
| J3 |
PV140 |
1310 |
| J3 |
PV160 |
1610 |
| J3 |
PV200 |
2012 |
| J4 |
PV20 |
直孔 |
| J4 |
PV25 |
直孔 |
| J4 |
PV28 |
直孔 |
| J4 |
PV32 |
直孔 |
| J4 |
PV36 |
直孔 |
| J4 |
PV40 |
直孔 |
| J4 |
PV45 |
直孔 |
| J4 |
PV50 |
直孔 |
| J4 |
PV56 |
直孔 |
| J4 |
PV60 |
1108 |
| J4 |
PV63 |
1108 |
| J4 |
PV71 |
1108 |
| J4 |
PV75 |
1108 |
| J4 |
PV80 |
1108 |
| J4 |
PV85 |
1108 |
| J4 |
PV90 |
1108 |
| J4 |
PV95 |
1108 |
| J4 |
PV100 |
1108 |
| J4 |
PV112 |
1310 |
| J4 |
PV125 |
1610 |
| J4 |
PV125 |
1310 |
| J4 |
PV140 |
1610 |
| J4 |
PV140 |
1310 |
| J4 |
PV155 |
2012 |
| J4 |
PV160 |
1610 |
| J4 |
PV200 |
2012 |
| J4 |
PV250 |
2012 |
| J4 |
PV315 |
2012 |
| J5 |
PV20 |
直孔 |
| J5 |
PV25 |
直孔 |
| J5 |
PV28 |
直孔 |
| J5 |
PV32 |
直孔 |
| J5 |
PV36 |
直孔 |
| J5 |
PV40 |
直孔 |
| J5 |
PV45 |
直孔 |
| J5 |
PV50 |
直孔 |
| J5 |
PV56 |
直孔 |
| J5 |
PV63 |
1108 |
| J5 |
PV71 |
1108 |
| J5 |
PV75 |
1108 |
请注意,在数据下方部分仅供参考,有关详细目录,请发送电子邮件至
信息@cworld驾驶.com也可以提供非标准/特殊设计的聚乙烯皮带轮。